Konteyner taşımacılığı piyasasında son haftalarda karışık bir tablo oluştu. Charter (kiralama) oranları, COVID-19 dönemi dışında görülmemiş seviyelerde seyrederken, spot navlun fiyatları ise dokuz haftadır geriliyor. Clarksons Research’ün Konteyner Gemisi Zaman Çizelgesi Oran Endeksi, 198 puanda sabit kaldı. Bu seviye, pandemi dönemi dışında ulaşılan en yüksek rakam olarak dikkat çekiyor. Hamburg merkezli New ConTex analistleri, tüm gemi segmentlerinde piyasanın sağlam ve sağlıklı olduğunu belirtiyor. Braemar da “Yaz sezonuna rağmen çoğu segmentte oranlar sabit, faaliyetler makul seviyede” yorumunu yaptı. Buna karşın spot piyasada tablo farklı. Şanghay Konteynerize Navlun Endeksi (SCFI) geçtiğimiz hafta %4 düşerek 1.490 puana geriledi. Endeks, art arda dokuzuncu haftasında kayıp yaşadı ve geçen yazki zirvesinin %60 altına indi. Özellikle transpasifik doğu hattı navlunları, Kızıldeniz’deki yönlendirme krizinden önceki seviyelere döndü. Şirketler tarafında ise farklı stratejiler öne çıkıyor. Dünyanın en büyük ikinci konteyner hattı Maersk, ticaret gerilimlerine rağmen güçlü konteyner talebinin etkisiyle yıl sonu beklentisini yukarı yönlü revize etti.